1. Het hoofdversnellingsbaklichaam is een uit één stuk gegoten, zeer nauwkeurige tandwieloverbrenging met harde tanden (het tandoppervlak wordt gevormd door een Duitse slijpmachine), het deksel van de kabelbrandstoftank is afgedicht met een dubbellaagse afdekking en de apparatuur is mooi van uiterlijk. Geavanceerde structuur, laag bedrijfsgeluid, hoge productie-efficiëntie en hoge economische voordelen;
2. De trekkaapstander wordt besproeid met wolfraamcarbidebehandeling, die een goede slijtvastheid en een lange levensduur heeft; het trekdeel is semi-ondergedompeld gekoeld, de trekmatrijs en de koperdraad kunnen optimaal worden gekoeld en gesmeerd, wat het gebruik van de trekmatrijs en de levensduur van de kaapstander effectief kan verlengen;
3. Er zit ruimte tussen de kaapstanderkast en de versnellingsbak. Om te voorkomen dat de trekvloeistof en de versnellingsbakolie met elkaar doordringen en zich vermengen, zijn er in het ontwerp en de montage meerdere afdichtingen toegepast om penetratie te voorkomen;
4. De apparatuur maakt gebruik van een pruimenbloesemopnamemachine om de draad op te nemen, die de functie heeft om het frame te veranderen zonder te stoppen, en een goede productiecontinuïteit heeft;
5. De hele machine maakt gebruik van PLC, frequentieomzettingssnelheidsregeling, synchroon instelbare snelheid en automatische uitschakelfuncties zoals ontkoppeling en uitval.
Model: | LHD400-7D |
Inlaatdiameter: | Φ8,0 mm |
Uitlaatdiameter: | Φ2,6 mm-Φ3,0 mm |
Max. gloeisnelheid: | 15m/s |
Snelheidsverhouding van kaapstander: | 1,38-1,20 |
Tekenpas: | 7 |
Diameter trommel: | Φ400mm |
Totaal geluid: | <80 dB |
Certificering: | ISO |
Voorwaarde: | Nieuw |
Spanning: | 380V of aangepast |
Merk: | Listrong of OEM |
Handelswijze: | NSK |
Kleur: | als vereiste |
Foutopsporing: | Voor bezorging |
Aflevertijd: | 30-60 dagen |
Transportpakket: | Verpakt met plastic |
HS-code: | 8463300000 |